Topp 10 verste oljesøl

Oljesøl har skjedd helt siden vi begynte å høste det til forskjellige bruksområder, som et resultat av menneskelig feil, latskap eller ren uvitenhet. Senest har det ødeleggende dypvannshorisonten oljeutslipp i Mexicogulfen vært over hele nyhet- oljen strømmet ut av den blåste riggen i nesten 100 dager- så du vil sannsynligvis ikke bli overrasket over å finne den på denne listen. Mer overraskende: Det har vært verre søl i historien.

Husk 1989s Exxon Valdez oljesøl? Det ble sterkt referert til under det nylige dyptvannshorisontenoljeutslippet, men dette oljesølet gjør ikke engang listen. Dessverre virker Exxon Valdez -sølet lite sammenlignet med de andre sølene på denne listen. Nedenfor er de 10 verste oljesølene som noen gang er registrert i historien bestemt av mengden olje som ble lekket under katastrofen:

10. Mt Haven, Italia, 1991 - 45 millioner gallon

Mt Haven ble lansert i 1973 etter at søsterskipet sank tidligere i tiåret. Hovedformålet med skipet var å frakte råolje fra Midtøsten Gulf -regioner til forskjellige andre land. I 1987 under Iran-Irak-krigen ble skipet rammet av et missil og ble sendt til Singapore for reparasjon. Der, etter at det var løst, ble skipet solgt til meglere. Etter å ha blitt solgt, løp skipet fra Kharg Island (som ligger utenfor Iran) inn i Middelhavet. I årevis løp skipet med suksess frem og tilbake gjennom vannet. Fram til 11. april 1991. På denne dagen var skipet som vanlig lossing av olje (ca. 230 000 tonn) på en plattform noen miles fra Genova, Italia. Etter å ha losset rundt 80 000 tonn, gikk alt galt under en rutinemessig intern operasjon, og det var en eksplosjon.

Det brøt ut en brann umiddelbart og flammer var så høye som 100 meter. Flere eksplosjoner skjedde som millioner av liter olje spredt i vannet. Seks mennesker ble drept på grunn av katastrofen. Tjenestemenn forsøkte å slepe skipet til landet, men dette mislyktes da kjølen ble ødelagt. Et døgn etter eksplosjonen sank skipet, og fortsatte i 12 år å lekke olje. Til slutt fikk de nye eierne av skipet skylden på grunn av reparasjon av skipet etter at det ble rammet av et missil og satt tilbake i drift. (Bilde: Undersjøisk skipsvrak av Mt Haven.)

9. Abt Summer, Angola, 1991 - 51 millioner liter

28. mai 1991 var oljetankeren Abt Summer på vei fra Iran til Rotterdam. Den bar omtrent 260 000 tonn olje. Nær slutten av reisen brast den plutselig i flammer i flammer. Skipet var omtrent 900 mil unna Angola. Når flammene begynte, begynte også oljen å lekke fra tankskipet. Oljen begynte etter hvert å danne en glatt som spredte seg til å være omtrent 80 kvadrat miles. Selve oljen brant også. Tankskipet var i brann i 3 hele dager til det sank 1. juni. Etter å ha sank, forsøkte tjenestemenn å gjenopprette og lokalisere vrakvirkningen, men deres innsats viste seg å være mislykket.

Det er ingen klare bevis på nøyaktig hvor mye olje som ble brent eller hvor mye sank under katastrofen. Av de 32 mannskapsmedlemmer på skipet døde 5 av dem på grunn av eksplosjonen. Mens 51 millioner liter olje sølt i vannet, ble det ikke noe profesjonelt gjort for å fikse det. Det var ikke så nær kystlinjen, så mange trodde at den høye bevegelsen i havet til slutt ville bryte opp oljen glatt og bære den bort fra kysten, redusere eller eliminere noen form for miljøpåvirkning fullstendig.

8. Amoco Cadiz, Frankrike, 1978 - 69 millioner liter

I 1978 var Amoco Cadiz, en veldig stor råbærer, på vei fra den persiske gulfen til Rotterdam med stopp i Storbritannia. Under dette stoppet opplevde skipet veldig uoppgjort vann på grunn av ustabile værforhold. Morgenen på stoppet, en veldig tung bølge krasjet inn i skipets ror. Roret ble skadet og forsøk på å reparere den mislyktes. Skipet sendte ut meldinger om at det ikke var i stand til å flytte, men ingen på skipet ba om hjelp fra en slepebåt før timer senere. En tysk slepebåde svarte til slutt på samtalen, men de høye havene gjorde bistand vanskelig. En slepelinje ble til slutt festet, men den brøt, og en vellykket linje ble ikke satt på før 8:55 den kvelden. I arbeidet med å stoppe drifting, droppet Amoco Cadiz ankeret, men den sterke vinden og massen på tankskipet var for sterk. Rundt 21:00 kjørte skipet på land, noe som deretter fikk motorene til å flom, som deretter rev skroget og lot olje slippe ut.

Neste morgen delte skipet seg i to og 69 millioner liter olje vasket inn i den engelske kanalen. Heldigvis ble alle reddet av franske marine luftfartstropper, så ingen døde under hendelsen. Etter hvert ville den franske marinen synke skipet. Ingen av oljene kunne pumpes ut av tankskipet på grunn av det forferdelige været. Oljen nådde til slutt strender, 76 totalt, og spredte 200 mil langs kystlinjen.

7. Castillo de Bellver, Sør -Afrika, 1983 - 79 millioner liter

Castillo de Bellver bar 252 000 tonn råolje til Sør -Afrika 6. august 1983. Når skipet var omtrent 70 mil utenfor Cape Town, tok det plutselig fyr, noe som fikk skipet til å drive og deretter bryte seg inn i to separate stykker. Hjernen, som kan ha båret rundt 100 000 tonn olje, ble kantret omtrent 24 mil fra den sørafrikanske kysten. Når flammene døde ned og det ikke ble forventet flere eksplosjoner, ble skipets bue tauet bort fra kysten og deretter ble eksplosive ladninger brukt til å synke den. 50 000-60 000 tonn oljen kan ha sank i havet eller brent under brannen.

Heldigvis nådde oljen aldri kystlinjen. Det var på vei mot kysten, men et vindskift endret retningen på oljen vekk fra kysten. Det var ikke mye ryddet opp med dette oljesølet, selv om dispergeringsmidler ble brukt. Virkningen var ikke så alvorlig som den kunne ha vært, og dyrelivet så ut til å kunne takle.

6. Nowruz oljefelt, Persian Gulf, 1983 - 80 millioner liter

Året 1983 viste seg virkelig å være et fryktelig år på Nowruz oljefelt. Det var flere forskjellige hendelser som resulterte i at olje ble sølt inn i den persiske gulfen. Alle disse hendelsene skjedde i høyden av Iran-Irak-krigen. Under krigen kolliderte et oljetankskip til en oljeplattform i den persiske gulfen. Kraften og kraften i kollisjonen fikk plattformen til å falle i en 45 graders vinkelposisjon. Bølger og daglig korrosjon fikk til slutt stigerøret til å falle i brønnhodet. Dette forårsaket selvfølgelig kraftig skade, og i flere måneder lekket de godt 1500 fat olje hver dag. Selv om mange planlagte forsøk på å stoppe lekkasjen ble satt på plass, ble det å avgi brønnen sett på som for farlig fordi irakiske fly stadig angrep plattformen.

Før denne første hendelsen ble løst, var det flere oljesøl. I mars 1983 angrep for eksempel irakiske helikoptre en plattform i Nowruz oljefelt. I løpet av denne hendelsen alene ble over 733 000 fat olje sølt. Utslippet ble endelig stoppet og avkortet i mai 1983, men først etter at 9 personer døde i forsøket på å takle brønnen. Den første Nowruz-hendelsen ble ikke løst før i september 1983- 11 menn hadde dødd under forsøk på å stoppe lekkasjen.

5. Fergana Valley/Mingbulak, Russland, 1992 - 88 millioner liter

Når du tenker på et oljeutslipp, ser du sannsynligvis et kantret tankskip eller boreplattform; Imidlertid involverte Fergana Valley oljeutslipp heller ikke. Dette tilfellet av Fergana Valley oljesøl er definitivt en av uvitende tenkning. Det står som et av de største innlandsoljeutslippene som noen gang er spilt inn. Fergana -dalen ligger mellom Kirgisistan og Usbekistan, som var et tett befolket område med svært fruktbart land for landbruket. Det ble oppdaget store oljeavsetninger under land- selvfølgelig med denne typen funn, ville boring skje, og det gjorde det.

2. mars 1992 opplevde en oljebrønn i området en mekanisk sammenbrudd som da forårsaket et oljeblåsing. Denne brønnen var en av de mest aktive på stedet, noe som resulterte i søl av 88 millioner liter olje. Oljen rant raskt ut av brønnen og inn i dalen. Oljen fra brønnen hadde lekket i 8 måneder, men diker ble brukt til å holde den tilbake. Etter hvert mislyktes dikene og oljen ble sendt inn i det russiske arktiske. Oljen sluttet på en eller annen måte å strømme på egen hånd. Oljefeltet ble forlatt like etter.

4. Atlantic Empress/Egean Captain, Trinidad og Tobago, 1979 - 90 millioner gallon

19. juli 1979 var det en veldig sterk tropisk storm i det karibiske havet nær den venezuelanske kysten veldig nær Tobago. To skip, Atlanterhavs -keiserinnen og den egeiske kapteinen, var ute på sjøen og prøvde å kjempe gjennom stormen. Stormen var ekstremt alvorlige og værforholdene var forferdelige og de to skipene kolliderte. Atlantic Empress, en fullastet supertanker, som bærer millioner av liter olje, eksploderte i flammer. Sammen med eksplosjonen kom rushing av olje i vannet, som ikke ble stoppet før 3. august 1979.

Mye av oljen som ble lekket brent i brannen; Mot slutten av det hele hadde 90 millioner gallon imidlertid sivet inn i vannet i nærheten av Tobago. Atlantic Empress sank til slutt, noe som brakte en slutt på denne oljekatastrofen. I dag står det som det største skipets oljeutslipp i dag.

3. Ixtoc I, Mexico, 1979 - 138 millioner liter

Ixtoc I -hendelsen i Mexico er en som ikke involverte et tankskip. I stedet ble utslippet av 138 millioner liter olje forårsaket av en feil offshore oljebrønn. Pemex, et meksikansk petroleumsselskap, forsøkte å bore en oljebrønn da en uventet utblåsning skjedde 3. juni 1979. På kort tid er oljen antent, kollapset boret. Tjenestemenn spådde at 10.000-30.000 fat olje om dagen gikk inn i Gulf. Den forferdelige delen er at det tok nesten et år å stoppe lekkasjen. Det ble vellykket avkortet i 1980, først etter at millioner av liter olje hadde forurenset vann.

Heldigvis hjalp Mother Nature med IXTOC I Oil Søl. Vestlig vind og stormer klarte å holde oljen borte og av strendene i nærheten av det sørøstlige Texas og Øst -Mexico, selv om noe av oljen nådde South Padre Island. Strender ble tilsmusset, men utfallet kunne ha vært mye verre hvis været ikke samarbeidet.

2. Deepwater Horizon, Mexico Gulf, 2010 - 172 millioner gallon

Deepwater Horizon oljesøl som ligger i Mexicogulfen skjedde 20. april 2010 etter at metangass på en eller annen måte ble satt under ekstremt høyt trykk, noe som deretter fikk den til å reise opp boresøylen og til slutt antenne. Tenningen fikk da til en eksplosjon som drepte 11 arbeidere (antatt døde som kropper aldri ble funnet) og skadet 17. Skipet brant i omtrent 36 timer, etter innsats for å roe brannen mislyktes, og sank 22. april 2010. Brønnen fortsatte å lekke i over 100 dager etter forskjellige anstrengelser og planer om å stoppe lekkasjen mislyktes. Oljespredningsmidler var mye spredt over hele vannet, noe som hjalp noen. En siste løsning skjedde 3. august 2010 da gjørme ble pumpet inn i brønnen for å stoppe flyten av olje.

Den urovekkende delen av dette utslippet er at det kunne vært unngått. Flere arbeidere på plattformen snakket om bekymringene sine om de godt måneder før, men det ble ikke tatt noen handlinger som virkelig ble tatt. Effektene av dette oljeutslippet har vært virkelig fryktelig. Dyr har lidd, inkludert pelikaner, skilpadder, fugler og forskjellige andre. Også mange mennesker er ute av masse penger, jobber og- i mange tilfeller- håp.

(Merk: Mengden olje som er oppført for dypvannshorisontoljeutslippet ble bekreftet 2. august 2010. Selvfølgelig kan beløpet endres.)

1. Gulf War, Kuwait, 1991 - 520 millioner liter

Gulfkrigsoljeutslippet var ikke en ulykke; oljen ble sølt målrettet under krigstid. Under Gulf -krigen i 1991, er irakiske styrker, i håp om å hindre ankomsten av amerikanske marine soldater, samt redusere amerikanske oljeforsyninger, uforseglet og åpnet ventilene som ligger ved en offshore oljeterminal som heter Sea Island. De dumpet også olje fra mange forskjellige tankskip inn i Persiabukta. Media rapporterte først at flyangrep fra amerikanerne hadde sprengt to oljetankskip. Til slutt var dette ikke tilfelle, selv om amerikanerne til slutt ødela rørledningene for å avverge mer olje som søl i Gulf.

Mot slutten av det hele strømmet rundt 172 millioner liter olje i Gulf. Oljen dekket over 4000 kvadrat miles, og noe av den var 5 tommer tykk. En studie utført etter oljeutslippet fant ut at utslippet sannsynligvis gjorde veldig lite skade på lang sikt på grunn av det faktum at det meste av oljen fordampes og millioner fat kunne gjenvinnes. På kort sikt var innvirkningen på dyrelivet som bodde i Kuwait og Irak ødeleggende.